Передняя подвеска

Страница создана – 2009/05/28 07:18

Передняя подвеска

Amортизаторная стойка

СНЯТИЕ

Все самоконтрящиеся гайки должны быть заманены но­выми.

1. Повернуть рулевое колесо на не большой угол вправо.
2. Снять защитную крышку и установить фиксирующие тросы (24904009) в отверстия в чашке кузова, как показано на рисунке.

Передняя подвеска

3. Установить два болта (6мм), чтобы предотвратить выпадение тросов че­рез нижние отверстия.

Передняя подвеска

4. Отвернуть на несколько оборотов верхние гайки крепления амортизаторной стойки подвески.
5. Поднять автомобиль и снять переднее колесо.

Передняя подвеска

6. Отвернуть болт и гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
7. Отвернуть болт крепления штока стабилизатора поперечной устойчи­вости к нижнему рычагу подвески.
8. Привязать поворотный кулак прово­локой к подрамнику.

Передняя подвеска

9. Установить специальное приспо­собление (24904003) в паз на амор­тизаторной стойке, затем повернуть приспособление на четверть оборота, чтобы разжать кулак, как показано на рисунке.

Передняя подвеска

10. Отсоединить все провода и шланги, прикрепленные к амортизаторной стойке.
11. Отвернуть две фиксирующие стойку гайки.
12. Снять амортизаторную стойку в сборе.

Передняя подвеска

УСТАНОВКА

1. Установить амортизаторную стойку в чашку кузова.
2. Установить нижнюю часть амортизаторной стойки в поворотный кулак, так чтобы она зафиксировалась в направляющей.
3. Извлечь специальный инструмент, для разжимания кулака (24904003).

Передняя подвеска

4. Отвернуть два болта (6 мм), указанных на рисунке.
5. Снять тросы фиксирующие амортизаторную стойку.

Передняя подвеска

6. Затянуть гайки крепления верхней части амортизаторной стойки момен­том затяжки 25 Н-м. Установить защитную крышку.

Передняя подвеска

7. Завернуть болт и гайку крепления нижней части амортизаторной стойки к поворотному кулаку. Затянуть гайку моментом затяжки 55 Н-м.
8. Подсоединить и затянуть болт крепления штока стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу подвески.
9. Удалить проволоку крепления поворотного кулака к подрамнику.
10. Подсоединить на место все ранее отсоединенные провода и шланги.
11. Установить передние колеса и опустить автомобиль Затянуть гайки крепления колес моментом затяжки 85 Н-м.

Передняя подвеска

РАЗБОРКА

1. Снять амортизаторную стойку с ав­томобиля (см. выше).

При снятии амортизаторной стойки, фиксирующие зажи­мы должны находиться на пружине.

2. Зажать специальное приспособление для сжатия пружины амортизаторной стойки в тиски, как показано на рисунке.
3. Завести второй виток пружины в нижнюю вилку. Установить и натянуть фиксирующие тросы, как показано на рисунке.

Передняя подвеска

РАЗБОРКА

1. Снять амортизаторную стойку с автомобиля (см. выше).

При снятии амортизаторной стойки, фиксирующие зажи­мы должны находиться на пружине.

2. Зажать специальное приспособление для сжатия пружины амортизаторной стойки в тиски, как показано на рисунке.
3. Завести второй виток пружины в нижнюю вилку.
4. Установить и натянуть фиксирующие тросы, как показано на рисунке

Передняя подвеска

5. Сжать на небольшое расстояние пружину.
6. Используя рожковый ключ (22 мм) и торцовый ключ, отвернуть гайку, затем снять шайбу и стакан с верхней части стойки.
7. Сжать пружину и отвернуть два бол та крепления (6 мм), затем снять фиксирующие тросы.
8. Извлечь амортизатор.

Передняя подвеска

9. Снять с амортизатора шайбу.
10.Затем снять резиновую манжету.
11.Снять со штока амортизатора ограничитель хода.

Передняя подвеска

12.Извлечь пружину из приспособле­ния для сжатия.
13. Снять с пружины опорную пластину.
14. Снять резиновый отбойник.
15. Снять верхнюю опорную подушку пружины.
16.Снять нижнюю опорную подушку пружины.
17.Снять верхнее седло пружины

Передняя подвеска

СБОРКА

1. Установить верхний кронштейн крепления опоры в верхнюю пластину приспособления, направив направляющий штифт (а) в отверстие (Ь) или (с).

Передняя подвеска

2. Собрать верхнее седло пружины, нижнюю и верхнюю опорные пластины, резиновый отбойник и установить все в сборе на пружину. Затем установить вместе с пружиной на нижнюю часть приспособления для сжатия пружины.

Передняя подвеска

3. Установить на амортизатор огра­ничитель хода, гофрированный чехол и резиновую манжету. Затем установить амортизатор в сборе в пружину.

Передняя подвеска

4. Установить фиксирующие (ограничительные) тросы.
5. Медленно сжать приспособление. Прикрутить ограничительные тросы болтами крепления (6 мм).

Передняя подвеска

7. Установить колпачковую шайбу и новую гайку крепления, затем, используя торцовый и гаечный ключ (22 мм), затянуть гайку моментом затяжки 45 Н-М.
8. Снять амортизаторную стойку с приспособления для сжатия пружин. Установить стойку в сборе на автомобиль.

Передняя подвеска

НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ

СНЯТИЕ

1. Поднять автомобиль и установить предохранительные подпоры.
2. Снять колеса.
3. Отвернуть болт крепления штока стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу подвески.
4. Отвернуть гайку крепления шаровой опоры. Затем, используя специальный съемник (24704001), отсоединить рычаг подвески от поворотного кулака.
5. Отвернуть переднюю гайку и болт крепления переднего рычага к подрамнику.

Передняя подвеска

6. Отвернуть заднюю гайку и болт крепления рычага.
7. Отвернуть не более чем на 10 мм болты крепления подрамника к кузову, затем снять рычаг подвески, как показано на рисунке.

Передняя подвеска

УСТАНОВКА

1. Установка производится в последо­вательности обратной снятию.

РАЗБОРКА

Задний сайлентблок

1. Снять нижний рычаг.
2. Очистить рычага, затем, используя специальное приспособление (25405001) и гидравлический пресс, выпрессовать задний сайлентблок.

Передняя подвеска

3. Нанести моторное масло на установочный вал.
4. Совместить нанесенные на рычаг и сайлентблок метки А и В (на метку С не обращать внимание).

Передняя подвеска

5. Используя гидравлический пресс, запрессовать сайлентблок. Запрессо­вывать сайлентблок необходимо пока размер «а» не будет равен 254 мм.

Передняя подвеска

Передний сайлентблок

1. Перед снятием сайлентблока, необходимо срезать его выступающую часть так, как показано на рисунке.
2. Выпрессовать из рычага подвески оставшуюся часть сайлентблока.

Передняя подвеска

3. Нанести моторное масло на поверхность контакта сайлентблока с рычагом.
4. Запрессовать в рычаг новый сайлентблок.

Передняя подвеска

СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ И ЕГО ЭЛЕМЕНТЫ

СНЯТИЕ ШТОКА СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

1. Поднять автомобиль и снять передние колеса.
2. Отвернуть гайку и болт крепления штока к стабилизатору поперечной ус­тойчивости.
3. Отвернуть болт крепления што­ка стабилизатора поперечной устой­чивости к нижнему рычагу подвески. Снять шок стабилизатора.

Передняя подвеска

УСТАНОВКА ШТОКА СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

1. Установить шток стабилизатора.

При повышенном износе втулок штока, его необходимо заменить в сборе.

2. Затянуть болт крепления штока к нижнему рычагу подвески моментом затяжки 75 Н-м.
3. Затянуть болт и гайку крепления штока к стабилизатору моментом за тяжки 65 Н-м.

СНЯТИЕ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

1. Поднять автомобиль и снять передние колеса.
2. Снять оба штока стабилизатора по перечной устойчивости (см. выше).
3. Нанести установочные метки (горизонтальные) на стабилизатор поперечной устойчивости и на кронштейны его крепления к подрамнику автомобиля, как показано на рисунке.

Передняя подвеска

4. Отвернуть болты кронштейна и извлечь промежуточный хомут стабили затора.
5. Нет необходимости в снятии хомутов фиксирующих главные хомуты.

Передняя подвеска

6. Для снятия стабилизатора попе­речной устойчивости необходим ас­систент. Отпустить болты крепления подрамника на столько, чтобы открыл­ся доступ к стабилизатору поперечной устойчивости.

Передняя подвеска

УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

1. Установка стабилизатора поперечной устойчивости производится в последовательности обратной снятию.

При установке следить за тем, чтобы были совмещены нанесенные при снятии установоч­ные метки.

2. Наживить и не затягивать болты крепления хомутов стабилизатора по­ перечной устойчивости. Окончательно затянуть болты крепления на стоящем на поверхности автомобиле.

Передняя подвеска

3. Затянуть болты хомута моментом затяжки 25 Н-м.
4. После установки проверить правильность расположения стабилизатора поперечной устойчивости. Про верить углы установки управляемых колес.

Передняя подвеска

ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК И СТУПИЦА КОЛЕСА СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

1. Повернув вправо на небольшой угол колеса, установить ограничительные тросы.
2. Зафиксировать тросы двумя болта ми (6 мм).
3. Поднять и подпереть автомобиль со стороны, где будут проводиться работы.

Передняя подвеска

4. Извлечь шплинт и фиксирующую крышку.
5. Используя специальное стопорное приспособление, отвернуть гайку крепления приводного вала, как показано на рисунке ниже.

Передняя подвеска

6. Снять тормозной суппорт, затем снять тормозной диск (см. «Тормозная система»).
7. Отвернуть болт крепления штока стабилизатора к нижнему рычагу под вески.
8. Отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Отвернуть гайку шаровой опоры, затем, используя специальное приспособление, отсоединить нижний рычаг от поворотного кулака.

Передняя подвеска

10. Отвернуть и снять болт и гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

Передняя подвеска

11. Установить специальный инстру­мент в паз поворотного кулака и про­вернуть его на четверть оборота. Инструмент зафиксируется в положении для раскрытия. Отсоединить поворотный кулак от амортизаторной стойки. 12.Установка производится в последо­вательности обратной снятию.

Передняя подвеска

РАЗБОРКА

1. Снять поворотный кулак с автомобиля (см. выше).
2. Закрепить поворотный кулак в сборе в тисках, затем извлечь стопорное кольцо подшипника ступицы колеса.
3. Используя специальный инстру­мент, показанный на рисунке, выпрес­совать ступицу колеса из поворотного кулака. Перед тем как начать выпрессовку, нанести на резьбовую часть инструмента смазочный материал.

Передняя подвеска

4. Используя отвертку, снять кольцо, как показано на рисунке.

Передняя подвеска

5. Используя специальное приспо­собление (FACOM U35P), выпрессовать внутреннее кольцо подшипника из сту­пицы колеса.

Передняя подвеска

6. Используя внутреннее кольцо из ступицы, выпрессовать внешний подшипник.
7. При выпрессовке, корпус ступицы колеса должен находиться на специальной опорной плите (25102019).

Передняя подвеска

СБОРКА

1. Нанести кремниевую смазку в кор­пус ступицы колеса, затем, используя специальный инструмент (24201003) и гидравлический пресс, запрессовать новый подшипник, как показано на рисунке.

Передняя подвеска

2. Снять с пресса и установить новое стопорное кольцо. Всегда после раз­борки необходимо устанавливать но­вое стопорное кольцо.

Передняя подвеска

3. Закрепив поворотный кулак тисках. Затем, используя специальный инструмент (25102008 и 25102007), установить ступицу колеса в кулак так, как показа но на рисунке ниже.
4. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Перед затягиванием гайки, не­обходимо нанести смазочный ма­териал на поверхность контакта.

Передняя подвеска

ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ШАРОВОЙ ОПОРЫ

1. Снять поворотный кулак в сборе с автомобиля. Закрепить поворотный кулак в тисках, затем, используя специальный инструмент, снять пыльник шаровой опоры, как показано на рисунке.

Передняя подвеска

3. Установить на палец шаровой опоры специальный ключ (25101001).
4. Снять шаровую опору.

Передняя подвеска

5. Установить новую шаровую опору и, используя динамометрический ключ затянуть моментом затяжки 250 Нм.
6. Убедиться, что шаровая опора зафиксировалась в одной из выборок.

Передняя подвеска

7. Установить новый пыльник.
8. Зафиксировать пыльник, завернув его край в одно из отверстий на шаровой опоре, как указано на рисунке.
9. Установить поворотный кулак на автомобиль.

Передняя подвеска

ПОДРАМНИК СНЯТИЕ

1. Поднять автомобиль и подпереть предохранительными упорами.
2. Снять нижние рычаги подвески (см. выше).
3. Снять рулевой механизм в сборе (см. «Рулевое управление»).
4. Снять заднюю опору двигателя.
5. Отпустить зажим крепления троса выключения сцепления к подрамнику.
6. Отвернуть все винты и зажимы крепления облицовки и колесных арок к подрамнику.
7. При необходимости, отсоединить патрубки и проводку.

При подсоединении патрубков и проводки быть внима­тельным, чтобы не перепутать их расположение.

8. Подпереть подрамник домкратом с деревянным брусом, расположенным между домкратом и подрамником.
9. На задней части подрамника из влечь пластиковые заглушки и отвернуть два болта крепления.
10. Отвернуть два передних болта крепления.
11. Аккуратно опустить домкрат вместе с подрамником.

Быть осторожным при опуска­нии подрамника, чтобы избежать его падения.

Заказать детали в магазине

Обсуждение на форуме

Дискуссия

RobertelRobertel, http://www.proconcert.ru, 2014/02/01 13:18

Если вы хотите вести счастливую жизнь, вы должны быть привязаны к цели, а не к людям или к вещам.


<a href=«http://www.proconcert.ru/catalog/bands/pop-gruppy-ispolniteli/priglasit-aleksandr-marshal/»>Александр Маршал</a>

DonaldcypeDonaldcype, http://daromvse.ru, 2014/02/04 11:00

Добра частица есть во всяком зле, лишь надо мудро извлекать ее.


http://daromvse.ru | <a href=http://daromvse.ru/>daromvse.ru</a>

CarolynSubCarolynSub, http://fillerpro.com/ru/, 2014/02/04 18:25

Верный способ судить о характере и уме человека по выбору им книг и друзей.


<a href=http://fillerpro.com/ru/>Juviderm</a>

DebbiewakDebbiewak, http://www.mebel-confort.ru, 2014/02/04 18:44

Иллюзия - высшее наслаждение.


<a href=http://www.mebel-confort.ru>пуфик купить москва</a>

GordonPawGordonPaw, http://mirns.ru/, 2014/02/07 16:28

Быть верным долгу в несчастье — великое дело. — <a href=http://mirns.ru/>mirns.ru сайт</a>

TrevorsapTrevorsap, http://www.chiefspb.ru/, 2014/02/07 18:05

В мае по рекомендации друзей купил <a href=http://www.chiefspb.ru/category/podushki-na-podgolovniki/> подушку на подголовник </a> . Получилось так, что приобретение по факту оказалась неплохой

ArdellmiArdellmi, http://www.lexus-navi.ru/, 2014/02/08 22:16

Когда на свет появляется истинный гений, то узнать его можно хотя бы потому, что все тупоголовые объединяются в борьбе против него. — <a href=http://www.lexus-navi.ru>Навигация с пробками в Lexus</a>

DonaldrogDonaldrog, http://grow-rich.su, 2014/02/09 22:22

Я бываю то лисой, то львом. Весь секрет управления в том, чтобы знать, когда следует быть тем или другим.


<a href=http://grow-rich.su/hedge-fund/>инвестиции в хедж-фонды</a>

 
xodovaja_chast/perednjaja_podveska.txt · Последние изменения: 2011/05/14 03:00 (внешнее изменение)
 
Recent changes RSS feed Creative Commons License Donate Powered by PHP Valid XHTML 1.0 Valid CSS Driven by DokuWiki

1 2 3 4