Меры предосторожности

Страница создана – 2009/05/15

Общие меры предосторожности при работе с хладагентом

  • Избегайте открытой вентиляции контура кондиционера и не подвергайте масло воздействию пара или влажности. Выделения могут вызвать раздражение глаз, носа и горла.
  • Разрешается использование только тех смазочных материалов, которые рекомендованы для систем кондиционера -134а (Р-134а) и деталей систем кондиционера -134а (R-134a). Применение смазочных материапов, отличающихся от рекомендованных, может стать причиной выхода из строя компрессора.
  • Рекомендованные для HFC-134а (Н-134а) смазочные материалы быстро поглощают влагу из атмосферы. При обслуживании кондиционера должны соблюдаться нижеприведенные меры предосторожности:
    • При демонтаже с автомобиля деталей системы незамедлительно закройте их припомощи заглушек (уплотнений) для уменьшения проникновения атмосферной влаги внутрь деталей.
    • При установке деталей кондиционера на автомобиль не вынимайте заглушки (уплотнения), пока не подсоедините другие детали. Подсоедините все детали контура кондиционера быстро, насколько это возможно, для уменьшения проникновения влаги внутрь системы.
    • Используйте только реко¬мендованную смазку в закрытой упаковке. После использования немедленно закройте емкость со смазкой. Неправильно закрытая смазка будет насыщаться влагой и не может быть в дальнейшем использована.
    • Не допускайте попадания смазки (Масла типа S систем кондиционера Nissan) на детали из пенопласта. Это может привестик их повреждению.


Меры предосторожности при работе с хладагентом HFC1З4A(R1З4A)

  • Избегайте открытой вентиляции контура кондиционера и не подвергайте масло воздействию пара или влажности. Выделения могут вызвать раздражение глаз, носа и горла. Для выпуска из системы хладагента HFC-134a (R-134a) используйте только утвержденное оборудование по переработке/замене хладагента. Если произошла утечка хладагента, тщательно проветрите помещение перед продолжением работ. Дополнительную информацию, касающуюся здоровья и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
  • Не выпускайте хладагент в атмосферу. Используйте утвержденное оборудование по переработке/замене хладагента для улавливания хладагента во время выпуска его из системы.
  • При работе с любыми хладагентами или любыми системами кондиционирования воздуха всегда используйте защитные очки и перчатки для защиты глаз и рук.
  • Не нагревайте емкость с хладагентом (в том числе при хранении} до температур выше 52 С.
  • Не подвергайте емкость с хладагентом воздействию открытого пламени; если емкость необходимо нагреть, поместите нижнюю часть емкости в ведро с горячей водой.
  • Запрещается намеренно бросать, протыкать и сжигать емкость с хладагентом.
  • Держите хладагент вдали от открытого пламени. В результате сгорания хладагента образуется ядовитый газ.
  • Хладагент вытесняет кислород, поэтому для предотвращения удушающего воздействия работать с ним необходимо в хорошо проветриваемом помещении.
  • В ходе выполнения ремонтных работ не проводите проверку герметичности сервисного оборудования и (или) системы кондиционирования воздуха автомобиля, а также проверку утечек хладагента HFC-134a (R-134a) при помощи сжатого воздуха. В некоторых пропорциях смесь воздуха и хладагента HFC-134a (R-134a} при высоком давлении становится горючей. При воспламенении такая смесь может привести к получению травм и серьезным повреждениям. Дополнительную информацию, касающуюся здоровья и безопасности можно получить у производителей хладагентов.


Меры предосторожности при обслуживании компрессора

  • Закройте все отверстия для предотвращения попадания внутрь влаги и посторонних предметов.
  • Когда компрессор снят, храните его в том положении, в котором он установлен на автомобиле.
  • При замене или ремонте компрессора строго следуйте процедурам, указанным в разделе "Поддержание необходимого количества масла в компрессоре".
  • Содержите в чистоте поверхности трения между муфтой и шкивом Если поверхности загрязнены маслом, очистите их чистой слегка смоченной растворителем ветошью.
  • После завершения обслуживания компрессора поверните вал компрессора от руки не менее пяти оборотов в каждую сторону. Это обеспечит равномерное распределение масла внутри компрессора. После установки компрессора запустите двигатель и оставьте работать в режиме холостого хода, чтобы компрессор поработал в течение одного часа.
  • После замены электромагнитной муфты компрессора подайте напряжение на новую муфту и проверьте ее работу.

Меры предосторожности при определении утечек при помощи красителя

Автомобили, заправленные красителем на заводе, имеют синюю табличку. Не заправленные - зеленую.

  • Кондиционер содержит флуоресцентный краситель, используемый для обнаружения мест утечек хладагента. При проверке потребуется ультрафиолетовая (UV) лампа для освещения красителя.
  • Надевайте специальные очки, которые защищают глаза и позволяют лучше увидеть флуоресцентный краситель.
  • Данный метод определения утечек не заменяет использование электрического детектора утечек (SST).
  • Определение утечек при помощи флуоресцентного красителя следует проводить совместно с проверкой электрическим детектором утечек хладагента (SST) для определения точки утечки.
  • Для целей безопасности и обеспечения высокого качестве работ перед началом работ прочитайте все инструкции производителя по проведению работ и меры предосторожности.
  • Сальник вала компрессора не нуждается в ремонте при окрашивании флуоресцентным красителем. Сальник вала компрессора подлежит замене только при обнаружении утечки при по мощи электрического детектора утечек (SST).
  • Всегда удаляйте следы красителя с места утечки после ремонта, чтобы предотвратить ошибки диагностики в будущем.
  • Не допускайте контакта красителя с окрашенными кузовными панелями и деталями интерьера. При проливании красителя немедленно очистите окрашенное место при по мощи разрешенного к применению очистителя. Флуоресцентный краситель, оставленный на поверхности в течение длительного времени, нельзя удалить.
  • Не допускайте попадания очистителя флуоресцентного красителя на горячие поверхности (выпускной коллектор двигателя и т.д.).
  • Не заправляйте более одной бутылки красителя хладагента (7,4 смЗ) в одну систему кондиционирования.
  • Красители для определения утечек из систем кондиционирования HFC1З4a (R1З4a) и CFC12 (FT12) отличаются друг от друга. Не используйте краситель определения утечек для системы HFC1З4a (R1З4a) в системе CFC12 (FT12) и наоборот. Это может привести к повреждению системы.
  • Свойства флуоресцентного красителя в местах утечек могут сохраняться дольше трех лет, при отсутствии неисправности компрессора.

Обсуждение на форуме

 
sistema_otoplenija_i_ventiljacii/mery_predostorozhnosti.txt · Последние изменения: 2011/05/14 03:00 (внешнее изменение)
 
Recent changes RSS feed Creative Commons License Donate Powered by PHP Valid XHTML 1.0 Valid CSS Driven by DokuWiki

1 2 3 4